系統(tǒng)級(jí)配電革命新產(chǎn)品 | 穩(wěn)先微E-fuse斬獲行業(yè)大獎(jiǎng)背后的技術(shù)突圍

發(fā)布時(shí)間：2025-11-11

圖 | 頒獎(jiǎng)現(xiàn)場

11月6日， “2025年度中國IC獨(dú)角獸和中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)新成果征集”頒獎(jiǎng)典禮在上海新國際博覽中心成功舉辦，本次獎(jiǎng)項(xiàng)評選覆蓋設(shè)計(jì)、制造、封裝、測試、材料、裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨以表彰中國集成電路領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)與創(chuàng)新成果。

穩(wěn)先微載譽(yù)而歸，憑借車規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲（E-fuse）的技術(shù)創(chuàng)新與先進(jìn)應(yīng)用，榮登“2024-2025中國半導(dǎo)體行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)秀解決方案和產(chǎn)品”榜單，斬獲“2024-2025中國半導(dǎo)體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”行業(yè)大獎(jiǎng)。

圖 | “2024-2025中國半導(dǎo)體優(yōu)秀汽車電子產(chǎn)品”獎(jiǎng)杯

在高度集成與智能化的電氣架構(gòu)演進(jìn)過程中，48V電控系統(tǒng)成為承載主動(dòng)懸架、線控系統(tǒng)、高階智駕等高功率負(fù)載的新平臺(tái)，傳統(tǒng)的“繼電器+熔斷器”方案已顯露出壽命短、故障響應(yīng)遲緩、缺乏智能診斷能力等多重短板，難以滿足架構(gòu)升級(jí)帶來的功率提升、功能安全以及智能化管理等需求。

此次獲獎(jiǎng)的車規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲（E-fuse）能夠很好地應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，該系列產(chǎn)品覆蓋12V/24V/48V/60V/72V的系統(tǒng)應(yīng)用，高度集成，并將驅(qū)動(dòng)、保護(hù)與診斷功能集于一體，現(xiàn)已推出WS2410AT、WS2420AT、WS2510AT、WS2520AT，提供eTSSOP24L、QFN6x6-26封裝，支持單路雙向和兩路獨(dú)立控制，滿足系統(tǒng)架構(gòu)所需的智能配電需求。

性能躍升：

超越傳統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)全方位突破

性能指標(biāo)	傳統(tǒng)方案	Winsemi E-fuse
響應(yīng)時(shí)間	毫秒級(jí) （1-10ms）	微秒級(jí)（<100μs），提升10-100倍
靜態(tài)功耗	高（>1mA）	極低（≤50μA），呈20倍以上降低
診斷能力	無	99%覆蓋率
雙向支持	不支持	完整支持
保護(hù)重置	不可重置	可編程恢復(fù)
空間占用	大	超小，呈5-10倍節(jié)省

技術(shù)破局：

可調(diào)節(jié)的“I-t”曲線，支持快速精準(zhǔn)的線束保護(hù)

秒級(jí)快速響應(yīng)

擊破痛點(diǎn)1：響應(yīng)慢，安全性低

內(nèi)置過流、過壓、短路保護(hù)短路保護(hù)響應(yīng)時(shí)間10μs，比傳統(tǒng)熔斷快百倍以上，能在故障發(fā)生瞬間切斷電路，真正實(shí)現(xiàn) “主動(dòng)安全”。

高達(dá)99%的診斷覆蓋率

擊破痛點(diǎn)2：無診斷，黑盒狀態(tài)

提供雙向電流檢測、開路/短路負(fù)載診斷、溫度監(jiān)控等多種診斷功能，實(shí)現(xiàn)配電系統(tǒng)的全狀態(tài)可視化管理，為預(yù)測性維護(hù)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

可編程與自恢復(fù)

擊破痛點(diǎn)3：不可復(fù)位，維護(hù)成本高

保護(hù)觸發(fā)后，可根據(jù)策略（如鎖存或自動(dòng)重啟）恢復(fù)，無需更換零件。參數(shù)（如過流閾值）可通過外部RC靈活配置，未來甚至可通過MCU配合實(shí)現(xiàn)軟件動(dòng)態(tài)調(diào)整（OTA），適配功能迭代。

超高集成度與超低靜態(tài)功耗

擊破痛點(diǎn)4：體積龐大，功率密度低

單芯片驅(qū)動(dòng)外部MOSFET，可支持>30A的電流通道。休眠電流低至15μA，工作電流50μA，完美滿足電動(dòng)車長期靜置的低功耗要求，極大降低靜態(tài)功耗。

容性負(fù)載驅(qū)動(dòng)雙模式方案

擊破痛點(diǎn)5：無法靈活適配多樣負(fù)載

方案一：IDLE 模式下 SA/SB 引腳提供 15mA 穩(wěn)定電流源，實(shí)現(xiàn)快速充電與高效驅(qū)動(dòng)；

方案二：支持外置 MOS 通道 pre-charge 配置，靈活適配不同容性負(fù)載，精準(zhǔn)控制充電速率與驅(qū)動(dòng)性能。

工藝賦能：

SOI技術(shù)保障高可靠和耐高溫

先進(jìn)應(yīng)用：

從實(shí)驗(yàn)到落地——以人形機(jī)器人方案為例

應(yīng)用方案	應(yīng)用場景	使用價(jià)值
關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊配電	將Winsemi E-fuse產(chǎn)品直接集成到膝關(guān)節(jié)、肘關(guān)節(jié)等大功率驅(qū)動(dòng)板上	集成保護(hù)+能量回收
軀干/四肢分布式PDU關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)模塊配電	在機(jī)器人軀干、大腿等區(qū)域設(shè)置區(qū)域配電中心，每個(gè)中心使用多顆Winsemi E-fuse產(chǎn)品	簡化架構(gòu)
BMS前端雙向保護(hù)	將Winsemi E-fuse產(chǎn)品置于電池包輸出/輸入端口	電池安全
傳感器陣列供電	為視覺、力控、觸覺等關(guān)鍵傳感器簇供電	精準(zhǔn)管理與故障隔離

E-fuse產(chǎn)品可靈活應(yīng)用于48V平臺(tái)的區(qū)域配電中心（ZCU）、冗余電源切換、高壓DC-DC輸入保護(hù)、電池包的主保護(hù)開關(guān)（BMS）。

獲此殊榮，既是肯定，也是期許。穩(wěn)先微將以此為動(dòng)力，持續(xù)夯實(shí)技術(shù)根基，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，助力客戶攻克技術(shù)難關(guān)，積極推動(dòng)中國半導(dǎo)體與汽車電子產(chǎn)業(yè)向更高水平發(fā)展。